Tre volte la potenza.LAMBORGHINI SPARK VRTNESSUN COMPROMESSO
Nessun compromesso nello sviluppo dei nuovi Spark VRT: trattori di elevato livello qualitativo, caratterizzati da una grande affidabilità e una tecnologia senza eguali nel segmento di appartenenza. La nuova serie offre ben 9 modelli, sia a 4 che a 6 cilindri, con potenze da 155 a 215 CV, una trasmissione ineguagliabile, e un alto livello di comfort.
Tre programmi di guida selezionabili: automatica, manuale o usando la PTO; ciò significa avere tre macchine in una.
LAMBORGHINI SPARK VRT
Design
L'inconfondibile stile Lamborghini conferisce agli Spark 155-215 una livrea esclusiva e raffinata, di assoluta eccellenza. Lamborghini trattori ha sviluppato espressamente gli Spark VRT nell’ottica di offrire trattori di livello qualitativo elevato, di grande affidabilità e con una tecnologia evoluta, da primi della classe. Una volta saliti a bordo di uno Spark VRT, nulla sarà più come prima.
Motore Deutz TCD: tecnologia tedesca di ultima generazione per la massima produttività.
La nuova Serie Spark VRT monta i motori Deutz TCD Stage IV e Stage V a 4 e 6 cilindri, più reattivi, con maggior riserva di coppia ed ancora più parsimoniosi nei consumi rispetto alla generazione precedente. L’SCR e il filtro antiparticolato di tipo passivo (DPF) agiscono in post-trattamento sui gas di scarico, consentendo al trattore di rispettare le più recenti e severe norme in tema di emissioni inquinanti. In tal modo, il DPF non ha bisogno di rigenerarsi tramite iniezioni supplementari di gasolio, permettendo di produrre meno calore nel sottocofano e al contempo di risparmiare combustibile. L'efficienza dei motori è ulteriormente esaltata grazie alla ventola di raffreddamento Electronic Visco.
Il leader nel suo segmento: nessuno offre di più.
Grazie a 4 rapporti meccanici, la trasmissione ZF a variazione continua è estremamente efficiente e confortevole. L'utente può raggiungere con semplicità la corretta velocità di guida a seconda delle condizioni di lavoro e dell'attrezzatura utilizzata, per un lavoro di qualità premium. Per garantire la più alta efficienza in funzione del carico resistente e della velocità desiderata, le centraline del motore e della trasmissione “dialogano” continuamente tra loro. Inoltre, la funzione Trailer stretch aumenta la sicurezza di guida con i rimorchi.
Grande capacità ed estrema efficienza.
La pompa dell’impianto principale è di serie Load Sensing, da 120 L/min (in opzione fino a 170 l/min), mentre un’ulteriore pompa è dedicata all’idroguida. Sugli Spark VRT il serbatoio dell’olio idraulico è separato da quello della trasmissione e la capacità massima del sollevatore posteriore, in funzione delle versioni va da 6.200 a 10.000 Kg. Diversamente il sollevatore anteriore, opzionale, è dotato di controllo di sforzo e di posizione e la sua capacità di sollevamento va da 4.110 a 5.480 Kg. Per poter eseguire tutte le lavorazioni abbattendo i consumi di gasolio, tutti i modelli offrono massima flessibilità, permettendo di scegliere tra 4 velocità PTO: 540 / 540 ECO / 1000 / 1000 ECO.
Massimo comfort e layout intuitivo.
La nuova cabina MaxiVision 2 è ora disaccoppiata dal cofano motore e assicura elevati livelli di comfort e facilità d'uso dei comandi e delle funzioni. Il tettuccio panoramico è disponibile in 3 diverse versioni, mentre il nuovo InfoCentrePro ha un display a colori da 5", combinato con un bracciolo dotato di un nuovo joystick multifunzione, che comprende il Comfortip, per regolare velocità e direzione di avanzamento, ma anche i sollevatori posteriore e anteriore e numerose funzioni di automazione. La nuova serie Spark 155-215 VRT è predisposta per l'ISOBUS e per le funzioni di Precision Farming più avanzate, gestibili anche attraverso l'iMonitor3 da 12". In opzione è possibile installare due telecamere indipendenti, un pacchetto luci LED da 40.000 lumen combinate in 4 gruppi ottici e integrare l'intero sistema con soluzioni per gestione e trasmissione dati wireless. LAMBORGHINI SPARK VRT
Design
L'inconfondibile stile Lamborghini conferisce agli Spark 155-215 una livrea esclusiva e raffinata, di assoluta eccellenza. Lamborghini trattori ha sviluppato espressamente gli Spark VRT nell’ottica di offrire trattori di livello qualitativo elevato, di grande affidabilità e con una tecnologia evoluta, da primi della classe. Una volta saliti a bordo di uno Spark VRT, nulla sarà più come prima.
Motore Deutz TCD: tecnologia tedesca di ultima generazione per la massima produttività.
La nuova Serie Spark VRT monta i motori Deutz TCD Stage IV e Stage V a 4 e 6 cilindri, più reattivi, con maggior riserva di coppia ed ancora più parsimoniosi nei consumi rispetto alla generazione precedente. L’SCR e il filtro antiparticolato di tipo passivo (DPF) agiscono in post-trattamento sui gas di scarico, consentendo al trattore di rispettare le più recenti e severe norme in tema di emissioni inquinanti. In tal modo, il DPF non ha bisogno di rigenerarsi tramite iniezioni supplementari di gasolio, permettendo di produrre meno calore nel sottocofano e al contempo di risparmiare combustibile. L'efficienza dei motori è ulteriormente esaltata grazie alla ventola di raffreddamento Electronic Visco.
Il leader nel suo segmento: nessuno offre di più.
Grazie a 4 rapporti meccanici, la trasmissione ZF a variazione continua è estremamente efficiente e confortevole. L'utente può raggiungere con semplicità la corretta velocità di guida a seconda delle condizioni di lavoro e dell'attrezzatura utilizzata, per un lavoro di qualità premium. Per garantire la più alta efficienza in funzione del carico resistente e della velocità desiderata, le centraline del motore e della trasmissione “dialogano” continuamente tra loro. Inoltre, la funzione Trailer stretch aumenta la sicurezza di guida con i rimorchi.
Grande capacità ed estrema efficienza.
La pompa dell’impianto principale è di serie Load Sensing, da 120 L/min (in opzione fino a 170 l/min), mentre un’ulteriore pompa è dedicata all’idroguida. Sugli Spark VRT il serbatoio dell’olio idraulico è separato da quello della trasmissione e la capacità massima del sollevatore posteriore, in funzione delle versioni va da 6.200 a 10.000 Kg. Diversamente il sollevatore anteriore, opzionale, è dotato di controllo di sforzo e di posizione e la sua capacità di sollevamento va da 4.110 a 5.480 Kg. Per poter eseguire tutte le lavorazioni abbattendo i consumi di gasolio, tutti i modelli offrono massima flessibilità, permettendo di scegliere tra 4 velocità PTO: 540 / 540 ECO / 1000 / 1000 ECO.
Massimo comfort e layout intuitivo.
La nuova cabina MaxiVision 2 è ora disaccoppiata dal cofano motore e assicura elevati livelli di comfort e facilità d'uso dei comandi e delle funzioni. Il tettuccio panoramico è disponibile in 3 diverse versioni, mentre il nuovo InfoCentrePro ha un display a colori da 5", combinato con un bracciolo dotato di un nuovo joystick multifunzione, che comprende il Comfortip, per regolare velocità e direzione di avanzamento, ma anche i sollevatori posteriore e anteriore e numerose funzioni di automazione. La nuova serie Spark 155-215 VRT è predisposta per l'ISOBUS e per le funzioni di Precision Farming più avanzate, gestibili anche attraverso l'iMonitor3 da 12". In opzione è possibile installare due telecamere indipendenti, un pacchetto luci LED da 40.000 lumen combinate in 4 gruppi ottici e integrare l'intero sistema con soluzioni per gestione e trasmissione dati wireless.
GALLERIA
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Indirizzo
Via Giovanni XXIII, 41 Santa Giusta (OR)
Vendita
3485100574
Ricambi
0783 358858