Diretti discendenti dalla fortunata gamma SAME Frutteto, i nuovi Frutteto Natural Stage III B sono modelli votati alla massima efficienza e affidabilità. Il nuovo layout del posto di guida e i sollevatori posteriori (in versione “standard” o “compatta”) sono solo alcune delle caratteristiche vincenti di questa famiglia. E il massimo della configurabilità è assicurato anche dai motori a 3 e a 4 cilindri.
Tutti i motori, a 3 cilindri (70 e 80) e a 4 cilindri (80.4), sono dotati di turbocompressore con intercooler e iniezione Common Rail a controllo elettronico (fino a 2.000 bar), per grandi prestazioni e consumi contenuti. Il regime di rotazione massimo è di soli 2.200 giri/min; sul modello 80 la riserva di coppia arriva al 42%. L’eccezionale parsimonia nei consumi, e al contempo la conformità allo Stage III B in tema di contenimento delle emissioni inquinanti, è ottenuta con un leggero EGR esterno e raffreddato e un semplice catalizzatore DOC, senza necessità di manutenzione né di periodiche iniezioni supplementari di gasolio.
L’ampia offerta, che comprende trasmissioni a 4 o 5 marce sapientemente scalate e correlate a due o 3 gamme (eventualmente implementabili con miniriduttore), permette ai Frutteto Natural Stage III B di offrire da 8+8 fino a 30+15 rapporti, per trovare sempre la marcia più giusta in campo in funzione delle proprie esigenze. Per ottimizzare anche i trasporti e i trasferimenti su strada, con tutte le versioni della trasmissione è possibile raggiungere i 40 km/h.
Per garantire la massima fluidità di conduzione anche con il motore al minimo, c’è sempre una pompa dedicata all’idroguida, mentre all’operatività del sollevatore posteriore e dei distributori idraulici posteriori (disponibili a 4 o 6 vie) provvede un’ulteriore pompa con 42 l/min (o 50 l/min in opzione) di portata massima. Il sollevatore posteriore offre tutta la grande forza e la precisione che solo una SAC (Stazione Automatica di Controllo) di casa SAME può assicurare. E oltre alla versione Standard, per ridurre gli spazi di manovra, il sollevatore posteriore è disponibile anche in versione Compatta.
Il layout del nuovo abitacolo è semplice e razionale, in modo da garantire la massima semplicità di impiego, anche grazie all’ormai classica “logica a colori”, che permette di contraddistinguere senza incertezze le funzioni dei comandi, tutti raggruppati per tipologia e collocati intorno al posto di guida in modo ergonomico e funzionale. Grazie al tunnel ribassato e ai nuovi comandi, ora ancora più semplici e intuitivi, il lavoro diventa meno stressante; il pratico display digitale situato sul cruscotto fornisce al conducente la tranquillità di avere tutto sotto controllo.